（三門峽叉車轉向油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸）

叉車轉向油缸因其工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，運動平穩(wěn)，在三門峽地區(qū)需求量大，那么三門峽叉車轉向油缸是哪個廠商生產(chǎn)的呢？

河北恒宇油缸供應三門峽叉車轉向油缸，除了叉車轉向油缸還供應柱塞式油缸、往復式油缸、液壓夾具油缸、耳環(huán)式油缸、法蘭式油缸、支腿油缸、彎管機油缸、蓄能器油缸、超高壓油缸、鑿巖臺車油缸、鉆機支腿油缸、傾爐油缸等型號。

恒宇神州油缸廠的油缸產(chǎn)品，在廣東、江蘇、山西、湖南、山東、云南等地均有使用。

叉車轉向油缸介紹：

叉車轉向油缸活塞滑動部分的材料燒結鑄造活塞，在承受大的橫向載荷時將引起燒結現(xiàn)象。此種情況下，活塞的滑動部分應使用銅合金或者將此類材料焊接上去。

叉車轉向油缸缸體安裝時切忌進入異物。進行安裝操作的場所，條件不好，無意識中即可進入異物。因此安裝地點周圍必須整理干凈，尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈，不使其存在臟物。

叉車轉向油缸不能作為電極接地使用，以免電擊傷活塞桿。

叉車轉向油缸相關問題：

油缸直徑180mm，壓力14mpa，問油缸可頂多少噸？
算出油缸的面積，3.14*9*9=254.34平方厘米，取工程用的約數(shù)，1兆帕的壓力約為10公斤每平方厘米，14兆帕的壓力就為140公斤每平方厘米，那算得254.34*140=35607.6公斤，那可知油缸理論上可頂35噸左右。

液壓油缸用什么焊條焊接？
液壓油缸焊接不好的時候非常多，主要有幾點原因：1 焊接面有液壓油，用抹布擦干凈，焊接過程中還會有，結果焊縫中有氣泡，堅持不了幾天。只能拆下來，把油排空，用汽油洗凈再試試。2焊接前要開坡口，很多時候就是用角向磨光機蹭幾下，不夠深，也沒有找到準確的裂縫位置。3油缸本身的材質(zhì)是什么并不清楚，35號以上的鋼材焊接性能本來就不好，在工廠焊接時要預熱，焊條也要烘干保溫，現(xiàn)場沒有這條件，只是對付著干。你的油缸焊不好，以上原因可能都有一些。