（杭州大行程油缸，生產(chǎn)商：恒宇集團(tuán)神州油缸）

大行程油缸因其扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動(dòng)間隙，在杭州地區(qū)需求量大，那么杭州大行程油缸是哪個(gè)加工廠生產(chǎn)的呢？

河北恒宇供應(yīng)杭州大行程油缸，除了大行程油缸還供應(yīng)空心油缸、升降柱油缸、液壓工程油缸、伺服液壓油缸、升降油缸、齒條油缸、冶金油缸、升降貨梯油缸、鋁合金油缸、尾板液壓油缸、子母油缸、環(huán)衛(wèi)車油缸等型號(hào)。

恒宇油缸的油缸產(chǎn)品，在重慶、浙江、海南、青海、江西、福建等地均有使用。

大行程油缸介紹：

當(dāng)出現(xiàn)大行程油缸推力不足的情況，請(qǐng)檢查液壓回路是否有泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過(guò)操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。 另外要考慮一下溢流閥。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致大行程油缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到最大額定值，但大行程油缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。

柱塞式大行程油缸與活塞式大行程油缸的不同之處是大行程油缸中的活塞由軸式柱塞來(lái)代替，這種大行程油缸多用在要求機(jī)械行程較長(zhǎng)的液壓傳動(dòng)中，而且只能是從一個(gè)方向輸入壓力油，單方向加壓，形成推力推動(dòng)柱塞移動(dòng)。柱塞的回程有的是靠柱塞本身自重落下，有的是依靠彈簧的彈力推回原位。通常應(yīng)用的柱塞式大行程油缸體，其內(nèi)孔不需要機(jī)械精加工，只要把柱塞外圓精磨就可以組裝工作。

大行程油缸不能作為電極接地使用，以免電擊傷活塞桿。

大行程油缸相關(guān)問(wèn)題：

搬運(yùn)車整體油缸和分體油缸的區(qū)別？
整體油缸就是一體鑄造的，這樣的油缸一般不會(huì)漏油。分體油缸是指分兩次焊接而成的，容易在焊接的地方漏油，導(dǎo)致油缸，損壞，或者是，其身不能起身，很多人現(xiàn)在都不使用這種油缸了。

如何確定液壓油缸的額定工作壓力？
正常情況下，要根據(jù)負(fù)載的大小和安裝空間（油缸允許的直徑）來(lái)確定工作壓力。某些特殊的場(chǎng)合，要求油缸越小越好，就必須提高壓力等級(jí)。油缸壓力與預(yù)計(jì)的成本有關(guān)系。壓力越高，壁厚越厚，成本高，但反過(guò)來(lái)，壓力低，（同樣推力時(shí)）要求缸徑越大，成本一樣高。所以油缸的額定壓力集中在35兆帕左右，兼顧缸徑和壁厚。